大阪・関西万博などで利用されたEVバスが、その後の転用ができなくなり、大阪メトロに67億円の特別損失をもたらしました。事故の実態や中国メーカーへの製造委託、不透明な導入経緯など、未来の交通手段が抱える課題に迫ります。（読売テレビ 報道局：瀬川 裕大）

　（大阪市 横山英幸市長）
「初めて生で見て感動しています。未来を感じる移動手段が今日お披露目になることを心からうれしく思います」

　2024年、大阪・関西万博を前に開かれた、EVバスのお披露目式。大阪メトロは福岡県のEVバス販売会社・EVモーターズ・ジャパンから、計190台のバスを購入しました。

　（大阪メトロ 河井英明社長　※当時）
「未来社会の実験場である万博で、将来に向けた期待を持っていただけたらと思っています」

　環境にやさしく未来の交通手段として期待を集めたEVバスでした。

つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/713a047efac1e8f41017e65750dc3e738d07eaf0

>>1
ハンドル切れないなら
それは車とは呼ばない〓

誰が導入を押したんだろ

維新の営利目的ゴリ押しが諸悪の根源だったりしたのかしら

賄賂とハニトラ喰らったゴミ野郎が中国EVをゴリ推したんだろうな
逮捕したほうがいい

>>4
内定していた世界一実績のある中国BYDを
中国だからと自民党議員が排除を指示
全て日本メーカーにしたと高らかに自慢していたw

中国と聞いて大方の予想はしてたが予想はほぼ当たってた

負の遺産になれたじゃん

でもまあ、中国製品は危険
という良いアナウンスにはなったよな
そのせいかどうかBYDの補助金も大幅減額になったしね

>>7
確かに。
あれなしでラッコが上陸してたら
日本ヤバかったかも