中国の国有航空大手3社が、2026年上半期に合計約82億元(約1890億円)の最終赤字を計上した。春節需要で第1四半期は黒字だったが、燃料費の急騰に加え、習近平政権の訪日自粛要請を受け、値上げが通りやすい高採算の日本路線を相次いで縮小したことが響いた。一方、1～7月の中国本土からの訪日客は56.3％減ったものの、訪日客全体は1.7％減にとどまり、7月は過去最多を記録した。日本に打撃を与えるはずの政策が、なぜ自国の航空会社を苦しめたのか。海外メディアの報道から読み解く――。


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https://news.yahoo.co.jp/articles/53a995543b136d59d21ad4bdf473a2888cbc73b5

お互い距離を十分開けた付き合いでいいっしょ

発着枠いっぱいで空きがない
中国が手放した分　全部台湾がそっこう持ってったｗ

　　 ∧∧
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　　.(∩∩)

>>3
地方空港は空きが多いけどね
日系も増やしたかったから助かったよ

もっと値上げしろ

心温まるほのぼのニュース

中国人は来なくていい

中国には多数の航空会社があるからどうでもいい話

JAL、ANAも政府支援がなきゃ
黒字になることのない慢性的な構造赤字じゃんｗ
政府保証で6000億円程度融資受けて自転車操業じゃんｗ

ワシントン、９月１６日
米下院は、ロシアとイランに対する新たな制裁措置を課す法案の採決に向けた手続きの決議を承認した。

２１４人の議員が手続き上の決議案に賛成票を投じ、２１１人が反対票を投じたが、

民主党議員２人は、共和党議員と共に決議案を支持した。


この法案は、露のエネルギー製品の主要購入国�...