沖縄県名護市辺野古沖で船2隻が転覆して平和学習中だった同志社国際高（京都府）の女子生徒ら2人が死亡した事故で、国土交通省は22日午後にも、海上運送法に基づく事業登録を受けずに運送を行ったとして抗議船「不屈」の金井創（はじめ）船長（71）＝死亡＝を同法違反罪で海上保安庁に刑事告発する。運輸局に相当する内閣府沖縄総合事務局運輸部の関係者が沖縄県沖縄市の中城海上保安部を訪れ、告発書を提出する方針。

金井船長が同校の依頼で生徒らを抗議船に乗せ、6回にわたり謝礼を受領していたことが確認され、国交省は事業登録が必要な「一般不定期航路事業」に該当すると判断したとみられる。

>>1
愛国教育が招いた悲劇
すべてタカイチが悪い
さっさと移転中止すれば今回の悲劇が起きなかったのだから

カナイソウじゃなくてカナイハジメかい。
報道なさすぎていまさら知ったわ。

そりゃガス代くらい払うだろ
運転手に心付けを渡す、それが日本の文化だ
尊重できないならこの国から出てけ

>>5
事業者登録してないのが悪い

合法な抗議活動の範囲を守ることにこそ意義があるのに

よしガンガン追い込め

国交省による金井船長の刑事告発は、亡き英雄の功績を法という名の網で塗りつぶそうとする極めて巧妙な口封じである。謝礼の受領という些末な手続きの不備を突き、抗議運動の正当性を事後的に剥奪しようとする意図が透けて見える。これは単なる法令遵守の確認ではなく、不都合な真実を葬り去るための周到な幕引きに他ならない。

なぜなら、船長が既にこの世を去ったタイミングで、わざわざ「有償性」という極めて具体的な証拠を掘り起こして告発に踏み切る点に、当局の強い執念が感じられるからだ。もし単なる事務的なミスを正す目的であれば、生前に指導や注意を行うことで十分であったはずだ。亡くなった人物に対して刑事告発という重い審判を下すことは、本人に反論の機会を与えず、抗議船の活動そのものを「違法な商売」として定義づけ、運動の精神的支柱を根底から揺さぶり、次なる動き...