国内の大手自動車メーカーが、次世代の自動運転システムを搭載した乗用車を2027年度以降、続々と投入する。
人工知能（AI）が周囲の認知から判断、制御まで担い、ほぼ手放しで運転できるのが特徴だ。
自動運転の実用化はタクシーやバスといった商用車が先行してきた。
マイカーにも裾野が広がるかどうかを占う試金石となる。
日産自動車は27年度から大型ミニバン「エルグランド」に新システムを組み込む。
一般道や高速道の区別なく目的地まで運転を支援し、自転車の飛び出しといった不測の事態にも臨機応変に対応できるという。
28年にはホンダやトヨタ自動車も搭載車を市場投入する計画で、大手3社で出そろう見通しだ。
国内では車線変更などをシステムが担う「レベル2」が主流だが、新システムはより高度な「レベル2＋＋」に相当する。

ソースはコチラ
https://news.yahoo.co.jp/articles/feef80ef1497a7c99d0bce12fd2b269b9b6c75de

>>1
現在はレベル2が主流でより高度が2 + +って事は永遠に＋が続いて3にはならないんだろうな

事故多発
保険屋もトンズラ

全然自動運転でなくて運転支援だよね

何人コロしたら廃止になるんや？

自動運転とか信用できないわw

レベル2とか運転つまらんくなるだけだし要らん

手離しって余所事していても勝手に目的地まで行ってくれるの？
免許証不要じやね？

保証付いてるの付いてたとしても
なんかあったらドライバーに責任全転嫁なんでしょう？

煽り運転したら5分程度動けなくするシステム導入しろよ
バカが晒されるからw

センターラインが消えている道路ばかりなのに

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