福岡高裁「大分の時速194キロ暴走」に危険運転致死を認めず、1審懲役8年を破棄し懲役4年6月に
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大分時速194キロ暴走、22日控訴審判決 遺族「最大限の量刑を」
大分市で2021年、時速194キロで衝突死亡事故を起こしたとして、自動車運転処罰法違反(危険運転致死)に問われた当時19歳の男性被告(24)の控訴… (出典:毎日新聞) |
大分の時速194キロ暴走 福岡高裁が1審破棄 2審は懲役4年6月
2026/1/22 14:53 毎日新聞
2026/1/22 14:53 毎日新聞
大分市で2021年、時速194キロで衝突死亡事故を起こし、同市の会社員、小柳憲さん(当時50歳)を死亡させたとして自動車運転処罰法違反(危険運転致死)に問われた当時19歳の男性被告(24)の控訴審判決で、福岡高裁(平塚浩司裁判長)は22日、懲役8年とした24年11月の1審・大分地裁判決を破棄し、懲役4年6月を言い渡した。
不注意で死亡事故を起こした場合などに適用される自動車運転処罰法違反(過失運転致死)は法定刑の上限が懲役(現在は拘禁刑)7年であるのに対し、「故意」を認めて罰する危険運転致死は懲役(同)20年で、より重い。公判では危険運転の成否が争点となり、検察側は被告が①「制御困難な高速度」で車を運転し、小柳さんの車に②「妨害目的で接近(妨害運転)」して衝突したという2要件で危険運転が成立すると主張。弁護側は過失運転致死にとどまると訴えていた。
不注意で死亡事故を起こした場合などに適用される自動車運転処罰法違反(過失運転致死)は法定刑の上限が懲役(現在は拘禁刑)7年であるのに対し、「故意」を認めて罰する危険運転致死は懲役(同)20年で、より重い。公判では危険運転の成否が争点となり、検察側は被告が①「制御困難な高速度」で車を運転し、小柳さんの車に②「妨害目的で接近(妨害運転)」して衝突したという2要件で危険運転が成立すると主張。弁護側は過失運転致死にとどまると訴えていた。
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