【悲報】韓国人「韓国のボロ列車が話題→でも“ある一点”は日本に勝ってた」
- 【悲報】韓国人「韓国のボロ列車が話題→でも“ある一点”は日本に勝ってた」
「MLBPARK」という韓国のコミュニティのスレッドをご紹介します。韓国の旧型客車のボロさが日本で話題になり、韓国の掲示板でも自虐と擁護が入り混じっていました。
【スレ主】
韓国の在来線を走る旧型客車「ムグンファ（無窮花）号」の車内があまりにボロボロで、まるで旧ソ連や北朝鮮の列車のようだ、という日本側の指摘が発端。実際に乗った人が「かなりショックだった」と写真付きで紹介したことで、韓国のネット掲示板でも話題になった。ネット民は「さすがにこれはひどい」と自国の車両状態に苦笑しつつ、「でも運賃は日本よりずっと安い」「コスパはレジェンド級」と、価格の安さとレトロな味わいを擁護する声も入り混じり、料金と車両更新のジレンマをめぐる議論に発展した。
韓国人の反応
韓国人の反応
◆「さすがにこれはひどい」
でも安いじゃん。日本の運賃はほんとに高すぎるんだよなあ。
わぉ、これはむしろ自分が一度乗ってみたいくらいだｗ
実は日本にはもっと古い列車がいっぱいある。ムグンファは後継の新型車を作る会社がやらかして、廃車予定の車両を使い続けてるからこの状態なんだ。
いくらムグンファでも、これはさすがにAI合成なんじゃないか？
日本のJRの運賃と比べたら、今度は逆の意味でショックを受けると思うよ。
安くて独特の味わい（感性）があるってことで、これはこれでアリだと認める。
のんびり列車旅をするときに乗ると、むしろ趣が増すんだよね。
◆ でも運賃を見たら黙った
レトロでいいじゃん？
ソウル駅〜水原駅41kmでムグンファは大人2600ウォン。かたや東京〜千葉39kmはJR普通で約800円だからな。
日本は民営だから赤字だと路線ごと廃止する。だからそもそもこういう列車が残らないんだよ。
本来は今年で引退予定だったのに、車両メーカーの納入遅れで強制的に2年延長になったんだ。
修理に回すお金で新型車両に置き換えてる最中だから、しばらくは仕方ない。
大学時代、片道1時間半をムグンファで毎日通学してたよ。物価はあんなに上がったのに、運賃はいまだに当時のまま安い。
それでもコスパはレジェンド級だと思う。
